Каталог товаров

Обзор жилого модуля для пикапа STEALTH 1800

Обзор жилого модуля для пикапа STEALTH 1800

13041
Уважаемые автопутешественники, представляем Вашему вниманию интересный проект серийного производства - модуль на пикап Stels 1800.

Данный кемпер имеет привлекательный, компактный и аэродиномичный корпус, который позволяет путешествовать без увеличения расхода топлива и использования дополнительных зеркал бокового обзора, но не смотря его габаритный размер - эргономика модуля на высоте.

В модуле присутствует весь функционал автодома с раазмещением 3-ех человек:

  • столовая группа на 3 персоны с возможностью трансформации в спальное место для ребенка
  • спальное место в альковной зоне с возможностью увеличения длины, при необходимости
  • кухонный блок с компрессорным холодильником верхней загрузки на 50 литров, встроенной одноконфорочной плитой, мойкой и множеством мест для хранения
  • проходной душевой комнатой
  • нишей для установки портативного туалета Thetford
  • большое количество рундуков и как внешних, так и внутренних и шкафов

Что касается общего впечатления и преимуществ модуля на пикап Stels 1800:

  • компактный габаритный размер
  • легкость - вес модуля составляет от 650 до 750 кг
  • экономия топлива
  • качественное исполнение
  • багажник на крыше и большое количество мест для хранения
  • дополнительная защита двери лестницей и одновременно удобный подъем на стоянке
  • привлекательный внешний вид
  • зимняя эксплуатация до - 20 градусов
И если Вас заинтересовал данный модуль на пикап - начнем подробнее.
Кузов автодома:

Кузов автодома изготовлен по технологии сэндвича с закладными из влагостойкой фанеры. Конечно вы обратите внимание на обтикаемый альков и закругленные задние вертикальные углы модуля и зададитесь вопросом - "сэндвич ли это? ", а мы ответим : "да, но форму ему придают на специальной оснастке"

Разберем структуру сэндвича:
  • Утеплитель - экструдированный пенополистерол используется в толщине 30 мм
  • верхнее и внутренее покрытие - стеклопластик 1 мм
  • общая толщина 33 мм

С такой структурой его возможно использовать и при минусовой температуре, но с работающим отопителем, здесь установлен дизельный автономный отопитель 2кВт WeBasto с отдельной внешней канистрой для топлива, который создает комфортную среду для проживания при температуре до - 15 градусов, возмодно и ниже, но при более низкой температуре на наш взгляд отдых на прироле может принести мало удовольствия.

Обвесы (молдинги) модуля на пикап:

Опытные караванеры также обратят внимание на отбортовку стыков панелей, поскольку в большинстве случаев это ABS пластик, который является довольно хрупким материалом особенно при минусовых температруах и побито немало бамперов, углов и обвесов на кемперах с деталями из этого материала, но в данном случае использован довольно эластичный профиль, который может демпфировать удары о мелкие ветки или другие помехи + он довольно просто меняется в случае серьезного поврежления, но гораздо сложнее при сильном ударе восстановить сэндвич.

Грузовые отсеки и багажник на крыше:

По боковым сторонам кузова и на заднем борту установлены люки багажных отсеков, изготовленные по системе сэндвича, но в пластиковыми накладками, что придает законченный вид внешнему дизайну модуля. По боковым бортам отсек сквозной и объемный - около - м.куб. На заднем борту - м.куб.

На крыше установлен обьемный багажник - 1.5х1.5 м, максималтны весом 60-80 кг, что позволяет перевозить две запаски или прочий груз, к которому можно добраться по надежной алминиевой лестнице, установленной на заднем борту.

Кроме того специалисты завода изначально снабдили кемпер удобной склданой лестницей, которая кроме выполнения функции подъема является и дополнительной надежной защитой от взлома.

Окна и люки:

Все окна и люки в кемпере имеют двойное остекление, оборудованы москитными сетками и шторками. Благодаря расположенным сюв столовой группе откидным окнам и люку в спальной зоне возможно органтзовать неплозую циркуляцию воздуха внутри кемпера, что позволяет создать благоприятный климат. К примеру, на выставке в Германии при +40 на солнце в модуле гулял приятный ветерок и люди заходя, присаживались для того чтобы немного отдохнуть от зноя и рассмотреть планировку более детально.

Если отдых планируется в более жарких странах, то возможно установить вместо простого люка - Fiamma Turbivent со встроенным вентилятором с регулировкой подачи воздуха на приток и отток; или кабинный потолочный кондиционер с работой от 12В - Vertifrigio.

Интерьер и входная дверь:

Дверь в данный модуль разраьотана и изготовлена на щаводе в России с учетом адаптации под более суровве условия. Она утеплена, армиррвана алюминиевым профилем внутри, снабжена металлическим замком и стеклопакетом для обзора и доп.освещения. Вся мебель изготовлена при помощи станков с ЧПУ управлением из облегченной фанеры с покрытием HPL пластиком и ПВХ пленкой.

  • Основное спальное место
  • Спальное место в столовой группе
  • Шкаф для хранения
  • Огромная полка в спальном отсеке с большим количеством ниш

Напомню вам, что это один из немногочисленных модулей на пикап серийного заводского исполения.

Кухонный модуль:

В любом автоломе важную функцию несет кухонный блок, поскольку без еды не один отдых не мил)

В данном соучае идет стандартное дооснащение :

  • рабочая поверзность
  • встронная плита
  • компрессорный холодильник Alpivool с работой от 12В и объемом в 50 литров размещен в конце столешницы ближе к спальному отсеку. Загрузка пролуктов и пива производится сверху. Удобно, что данный холодилтник в случае путшествия или дальней командировке можно переставить в автомобиль и пользоваться им в свое удовольствие
  • большое количество шкафчиков и ниш для хранения
Санитарный блок и водоснабжение:

Модуль снабжен очень интересным решением - проходной душевой комнатой, которой можно воспользоваться закрепив штору для душа на специальные кнопки на потолке модуля, данное решение позволяет использовать весь внутренний объем модуля при отдыхе.

В кухонном модуле установлен смеситель с выдвижной лейкой, который используется для приема душа.

Что касается туалета, то он здесь спрятан под лестницей на кровать, конечно это не самый комфортный способ размещения, но компактность в каком-то роде требует жертв)

Для обеспечения водой установлен бак объемом 65 литров, погружная помпа для воды, бак для серрй воды объемом - 45 литров.

Вода набирается через заливную горловину, расположенную на кузове модуля. Слив серого бака проищводистся при помощи пластикового шарового крана диаметром 40мм, к нему можно подсоеденить шланг для отвода воды на некторое расстояние от жилого модуля.

Столовая группа:

Здесь может разместиться легко и непринужденно 3 человека для приема пищи или горячительно-прохладительных напитков. Крайний правый может легко дотянуться до холодильника и угостить всех прохладным напитком.

Данная группа ракладывается в спальное место, которое в большей степени рассчитано на детей (можно ознакомиться на схеме размеров) Под сидениями также размещены рундуки для хранения багажа.

Спальное место в альковной зоне:

Расположено вдоль модуля, что встречается крайне редко, но благодаря данному расположению мы получаем большое количество дополнительных отсеков по правому борту, это фактор очень важен в путешествии, когла вы хотите взять с собой буквально все, ведь это маленький дом.

Общий габаритный размер спального места в сложеннлм состоянии составляет 1675х1285 мм. Его можно выдвинуть до 2200 мм или остааить побольше пространства для кровати столовой группы.

Электрообеспечение:

Для осуществления автономного питания модуля установлен определенный комплект оборудования.

  • Аккумулятор AGM 100a, 12В
  • выключатель массы 150А
  • Распределительный блок с предохраниетелями на оборудование 12В, приоритетом сети и встроенным зарядным устройством от внешнего питания 220В мощностью 18А
  • зарядное устройство DC-DC с возмодностью заряда аккумулятора модуля от генератора автомобиля в процессе движения
  • розетка внешнего подключения 220В
  • возможность установки солнечных паннелей общей мощностью 2х180=360Вт
Панель индикации:

Над входом в модуль установлена приборная панель для включения питания в молуле от 12В и индикации следующих моментов:

  • уровень заряда АКБ
  • уровень воды чистого бака
  • уровень воды сточного бака
  • индикация подключения 220В
Технические параметры:

Для осуществления автономного питания модуля установлен определенный комплект оборудования.

  • Габаритные размеры модуля (Д х Ш х В), мм – 3600 х 1800 х 1960
  • Вес, кг – 650
  • Ширина основания, мм – 1030
  • Высота до борта, мм – 520
  • Высота до алькова, мм – 1080
  • Длина по основанию, мм – 1840

Компания Shop4Tour является официальным представителем завода и специалисты компании готовы продемонстрировать Вам данный модуль и ответить на все возникающие вопросы.

Для ощущения управления авто с модулем, можно даже прокатиться по территории сервисной зоны.

Звоните и договоримся о встрече!


Купить жилой модуль STEALTH ECO 1800 Купить

Обзор жилого модуля для пикапа STEALTH 1800

0 Число голосов: 80
3
5
1
80

Комментарии ()

  1. ЕЛЕНА # 0
    Здравствуйте, хотелось бы уточнить момент по «ногам» модуля… Как они выглядят? места для креплений на бортах спереди и сзади ( на четыре болта), я так понимаю?
    Как подразумевается осуществление снятия модуля в условиях путешествия( ноги всегда возят с собой, тогда где они хранятся? или их используют только для хранения модуля между путешествиями?) Но в таком случае как оставить модуль в кемпинге и поехать на авто на экскурсию, например?
    1. Лев Стоцкий # 0
      Добрый день!
      Уважаемая Елена, вы понимаете все верно – домкраты для снятия модуля крепятся на специальные пластины в передней и задней части левого и правого борта.
      Транспортировать домкраты можно в грузовом отсеке модуля доступ к которому размещен в заднем борту снизу.
      Можно снимать модуль для длительной стоянки с пикапа, но нужно иметь ввиду, что домкраты необходимо максимально опустить чтобы центр тяжести был внизу для большей устойчивости конструкции.
      Если есть опыт в снятии модуля, то это займет порядка 20 минут.
      Елена – направьте нам Ваш телефон на почту sale@shop4tour.ru и мы направим вам фото и видео домкратов, а также подробный видео-обзор модуля.
    2. Александр Лях # 0
      Добрый день! Скажите пожалуйста нужно ли укреплять раму пикапа или что-то менять в подвеске или какие другие доработки? В данном случае у меня ТОЙТА ХАЙЛАКС 2021 г.в. И второе, можно ли все доработки сделать у вас?
      1. Наиль # 0
        Ваш пикап рассчитан спокойно возить это вес. Не переживайте. Там с запасом.
      2. Александр. # 0
        Добрый день. Прошу рассказать каким образом осуществляется крепление модуля к автомобилю. у меня ТОЙТА ХАЙЛАКС
        Подпишись на рассылку и -5% на следующий заказ Получайте акции и специальные предложения, рассылка 1-2 раза в месяц!